能量密度有限：目前主流电池（如锂离子电池）的能量密度还不够高，这限制了新能源汽车的续航里程。同时，固态电池等新技术还未大规模商用，整体进展较慢。

　　充电速度：虽然快充技术不断提升，但与加油相比，充电速度仍然较慢，特别对于长途驾驶的用户来说，充电效率不足成为明显短板。

　　电池成本高：电池是新能源汽车成本的核心组成部分，尽管近年来有所下降，但仍显昂贵。稀有金属（如锂、镍、钴）的价格波动也影响电池成本。

　　电池寿命与循环性能：频繁充放电会影响电池的寿命，特别是低温、高温等极端环境下的性能退化问题仍有待解决。

　　二次利用与回收问题：电池的回收技术和管理体系尚不够完善，退役电池的处理挑战会随着新能源汽车数量持续增长而加剧。

　　新能源汽车的总体制造成本仍然偏高，尤其是电池在整车成本中占据很例。因此，新能源汽车在价格上很难与传统燃油车直接竞争，尤其是在入门级和低端市场。

　　尽管部分车型的续航已有显著提升，但绝大多数新能源汽车仍无法完全满足用户对于长途出行的需求。另外，实际使用中，续航里程容易受天气（如冬季低温）的影响，实际表现与官方标注存在差距。

　　全球范围内新能源汽车市场竞争激烈，中国虽然在新能源汽车产销量方面居全球领先地位，但在品牌力、技术创新等方面仍面临国际品牌的挑战。特斯拉等国际品牌对中国市场的占领也使国产品牌压力巨大。

　　新能源汽车的发展瓶颈集中在电池技术、基础设施、不均衡的成本与性能、消费者认知等方面。未来的突破点可能集中在新型电池技术（如固态电池、生物电池等）、快速充电技术、二次利用与回收BOB体育篮球直播、新能源发电与智能电网等领域。同时，政策支持、行业标准化和公共充电设施建设也需要进一步加强，才能助推行业更快发展。