时间自由、入行门槛低、收入可快速提现，因为有这几大优势，网约车司机成了不少人的职业选择，在不少广告宣传中，更是有着“只要努力，就能月入过万”的诱人标语。无论是空闲时间跑车补贴家用，还是全职工作，每位网约车司机都期望着用时间和勤奋，换来一份稳定的收入。

　　然而，有不少网约车租车公司，打着“不用买车，月入过万不是梦”的旗号，挖出了一个个高额赔偿陷阱，收割起了网约车司机。

　　想要猎物掉入陷阱，最重要的一步是放上诱饵。不少网约车司机被非正规租车公司“套路”，正是因为公司画出了一张诱人的的“大饼”。

　　不少网约车司机爆料过，非正规租车公司会开出让人难以拒绝的收入条件，引诱司机签下工作合约。生活在合肥的刘先生，就曾掉入这种陷阱，“老司机跑一个月流水一万多”，在面试时，看似真实的案例让他放下了警惕。

　　随之而来的还有更多，“不需要租车买车，也没有租金押金，只要每天工作8到10个小时左右，平台的月保底单量在380到450之间，甚至每天只跑一小时，都能保底280块的流水”，几乎零投入的说辞让他很快签下了合同。

　　这种不是个例，生活在襄阳的王先生也在招聘软件上看到了不菲的收入，“招聘司机，每个月能赚8000到13000块，还可以日结工资”，王先生没有多想，就前往公司签下了合同。

　　拿到车之后，刘先生只做了八天半的司机，每天起早贪黑，早上5点出门，一直跑到晚上11点，也只能跑出200多的流水，远远达不到公司规定的每天280元的目标。当他因为太过劳累，想要提前结束合同时，却被公司以合同签了3个月，只跑了8天为由，索要一万多的赔偿。

　　跑了40多天网约车的王先生，也只拿到了1200元，与公司原本承诺的薪资相差甚远，因为公司只和一家出行平台有合作，根本没有什么生意，所赚不多的钱还要扣除车辆租金、押金等费用，而想要在其他平台注册跑单，甚至还要额外支付租车公司5000元。

　　他们掉入的，正是非正规租车公司专门为网约车司机设下的陷阱，这些公司利用不合理合约设置的陷阱主要有以下几种。

　　首先是已经被网约车司机集体的“打工模式”，即跑网约车所得的流水收入不归司机掌管，只能看不能提现。

　　按照合同规定，司机本人需要达到一定标准，例如每天流水280元、出车时长达到10小时、服务时长达到8小时之后，部分收入才会以工资的形式分配给司机，如果流水不达标，需要司机补齐差额，这意味着，如果一个月跑不到一定数额，司机还会倒欠公司钱。

　　第二种，如果选择了看似更可靠的日结模式，也很可能在不知情的情况下，被公司绑定小程序，每天以车租、保证金、住宿费等种种形式扣款，最后每天开车十几个小时，到手收入很可能只有几十块。

　　如果司机比较有经验，选择了最常见的租车模式，也很可能被“套路”，比如合同利用种种模糊说辞，导致司机的日流水、服务时间无法达标，最终被扣下上万元的押金。

　　而一旦司机发现合约的不合理之处，或者因为过度劳累、收入不理想，选择结束合约，就会面临更复杂、更尖锐的问题。

　　上面提到的40多天只赚到1200块的王先生，在去公司退车解约时，就遭遇了“提灯定损”，“他们把车升起来，一点一点地检查，看车身有没有碰撞痕迹，车底盘有没有刮痕”，最终验车结果显示，王先生还需要支付1100元的修理费用，3000元的违约金，还有700元的额外费用。

　　除此之外，非正规租车平台还存在着种种隐患。在宁波租车开网约车的陈先生，因为未取得从业资格证，两次被查处，第二次被查时，他的车辆被扣押，还需缴纳2000元罚款。

　　他说：“所有的审批流程都是租车公司代为办理的。他们说没问题，可以开，我就开了。”当出了问题时，租车公司却要求他承担全部罚款。

　　一位每天跑车12小时，一个月却只赚了1000多块钱的司机在意识到自己被坑后，找相关部门反映，找记者曝光，但都暂时没有效果。他咨询了律师，对方表示合同上是霸王条款，所有都是对租车公司有利的，对司机要求很苛刻，上了法庭一定能打赢官司。

　　但想到高昂的律师费，也要耗费的大量时间，他还是犹豫了，而且专业人士告诉他，就算主张合同无效，公司也可以耗，判决不一定是全部赔偿，更何况对方公司的法人已经失信了，就算强制执行，也可能不给钱。

　　针对网约车司机的各类陷阱层出不穷，据上海市金山区人民法院，在全市层面，2021年至2024年10月，此类案件达到180余件，还有部分案件涉嫌被移送公安机关。

　　因为做不到“合规”，为网约车司机提供长租服务的公司，普遍规模较小，他们就花心思从别的地方赚收入；还有些人，看中了行业监管不严，法规漏洞多，就为赚司机钱才开了租车公司。

　　针对这一现象，有律师提醒网约车司机，不要被“高薪”“低成本”等字眼，谨慎对待不合常理的要求，控制投入成本，签订合同时，一定要看清楚内容才能签字。

　　在网约车租车公司乱象重重的环境之中BOB体育赛事平台，如何擦亮眼睛、避免掉入陷阱，或许是每位司机上路前的必修课。

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